Nach meinem letzten Beitrag in dem eigentlich nur kurz meine RC Cars vorgestellt wurden bzw. einen Teaser erhielten, erreichten mich ein paar Mails. Inhalt dieser Mails waren Fragen zu soliden RC Cars für Einsteiger, ohne dabei auf zu lächerliche Fahrzeuge abzuwandern. Sprich, es muss schon Leistung kommen und nicht nur gut aussehen. Heute möchte ich deshalb mal den HPI Sprint 2 Flux als Onroad-Modell mit kraftvollem Brushless Motor vorstellen.

Fahrzeuge von HPI überzeugten in den letzten Jahren generell mit sehr hoher Qualität. Egal ob im Großmodell-Bereich von 1/5 mit dem HPI Baja, oder im 1/8 Nitro. Ob Onroad oder Offroad, man kann von 1/10 bis 1/5 bei HPI eigentlich alles kaufen. Sollte jedoch wissen was man wirklich möchte und schauen das es zum Erfahrungsschatz passt. Mit einem Großmodell schauen zwar viele Leute auf einen, aber was bringt es wenn die so laut sind, dass man erst Kilometer weit von Wohnsiedlungen weg muss und dann trotzdem aufpassen muss das man niemanden stört. Noch dazu bringt ein 1/5 Modell nichts, wenn die Freunde 1/8 oder 1/10 Maßstäbe nutzen. Denn dann hat man erstens keine Chance und zweitens ist man oft im Weg. Das nur mal vorweg. Nun zum HPI Sprint 2 Flux.

HPI Sprint 2 Flux – Brushless Onroad

Der Sprint 2 Flux ist ein Tourenwagen Chassis mit Elektro-Brushless-Motor der extreme Drehzahlen hat und mit einem 2S LiPo 7,4V betrieben werden sollte. Ich empfehle für eine lange Fahrzeit mindestens einen LRP 5.000 mA Akku zu kaufen. So sind 30 Minuten Spaß pro Akku kein Problem. Den Sprint 2 Flux gibt es in verschiedenen Versionen die sich aber nur an der Karosserie und den Reifen unterscheiden. Ich fahre den 1966er Mustang.

Es gibt noch einen Porsche und einen Mustang GT-R. Die beiden Modelle haben andere Bereifung als meiner, der die aufdringlichen Vintage hat. Stabiler ist der HPI Sprint 2 Flux auf jeden Fall mit den Reifen der anderen Modelle. Die von meinem sind nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet. Bauen einfach keinen Grip auf. Deshalb bestellt bitte den Mustang GT-R oder den Porsche. Die haben profilierte Moosgummireifen mit ordentlich Grip. Zum langsam „rumgurken“ reichen natürlich die Vintage aus.

Driftreifen sind auch direkt von HPI sehr gute vorhanden. Einfach zusätzlich bestellen. Glaubt bitte nicht das ihr mit den normalen Reifen ordentlich driften könnt. Das wird nicht funktionieren.

Wer noch alte Slicks von anderen Modellen hat, probiert diese mal aus. Ich habe welche von einem alten Tamiya TT-01 Chassis die mal Standardreifen dort waren. Heute ausprobiert und musste feststellen: geniales Driftzeug. Obwohl es sehr weiche Slicks sind. Das kann ich aber nur bedingt zum Nachmachen empfehlen, da hierfür Tuningteile beim Antrieb eingebaut werden müssen, damit es diesen nicht zerlegt.

Driften sollte man übrigens unbedingt OHNE Driftmodul. Denn das wäre sonst wie Flugzeug fliegen mit Autopilot. Das macht keinen Sinn. Sieht zwar bei Anfängern immer schön aus wenn es gleich funktioniert, ist aber nur ¼ Spaßfaktor.

Das Zubehör was man noch benötigt hält sich soweit in Grenzen. Damit die Entscheidungen leichter fallen, möchte ich einfach mal eine kleine Liste erstellen.

Empfohlenes Zubehör

• LRP LIPO HARDCASE 5900 – 50C – 7.4V / ca. 100,- EUR
• LRP LiPo Hyper Pack 4600 – 7.4V – 30C – Multi Plug Hardcase / ca. 55,- EUR
• Carson Reflex Fernsteuerung 2,4 GHz 3 Kanal / ca. 60,- EUR
• Carson 606042 – Expert Charger Master / ca. 100,- EUR
• Voltcraft Multilader B6AC / ca. 100,- EUR
• Fahrzeug: HPI Sprint 2 Flux RTR 1966 Ford Mustang GT / ca. 360,- EUR

Gesamtpreis: 630,- EUR mit 2 x 4600er Akku

Beim Akku muss man natürlich nicht beide kaufen. Einen davon benötigt man aber, wenn man ordentlich Power haben möchte die länger als 10 Minuten vorhanden ist. Alternativ könnte man den 4.600er Akku auch 2 Mal kaufen statt den teureren Akku nur 1 x. Beim Ladegerät braucht man auch nur eines der beiden vorgeschlagenen. Ich empfehle eher das Voltcraft. Man hört im Ladevorgang nicht. Beim Carson ist der Lüfter sehr laut und die Funktionen sind auch nicht vergleichbar.

Ich weiß, es ist eigentlich auch eine Fernsteueranlage mit dabei. Jedoch ist das keine 2,4 Ghz Anlage sondern eine Mhz-Anlage. Diese ist extremst anfällig für Störungen und man kann kaum sorgenfrei mit Freunden fahren. Bei einer 2,4 Ghz Anlage ist man sozusagen störungsfrei unterwegs und es können ohne Probleme auch 30 Leute gleichzeitig fahren. Die Reichweite ist ein weiterer Aspekt dafür, warum man auf eine 2,4 Ghz Anlage wechseln sollte.

Fazit

Mit dieser Zusammenstellung bekommt ihr ein leistungsstarkes und wirklich sehr schnelles RC Car Modell für die Straße, den Parkplatz und die Rennstrecke. Jedoch bekommt ihr kein Modell für verdreckte Strecken, sondern nur für echte Glattbahn. Ich empfehle generell zu so einem Modell anstatt zu einem 200 EUR Fahrzeug von dem man erwartet es wäre wie ein hochwertiges RC Car ausgestattet. Besonders in diesem Markt ist Qualität und Preis sehr nah. Daher kauft nicht zweimal, sondern einmal ordentlich. Wie ihr ja selbst seht, ist der Posten des Zubehöres nicht günstig. Das fällt auch bei einem billigen Modell an, wenn ihr halbwegs was haben wollt.

Ich hoffe ich konnte damit einige Fragen aus E-Mails beantworten.